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碼頭施工_淺談高樁碼頭施工和板樁碼頭施工的區別

2020-08-21 08:42
當貫入度已達到控制貫入度要求,而標高尚未達到設計要求時,可以繼續錘擊三次,每次以10錘為基準,其平均值是3—4cm,根據經驗即為達到貫入度的要求。(2)、根據選用的船機性能,樁長和施工時水位變化情況,檢查沉樁泥面標高,水深是否符合打樁要求。一般以設計要求最后3次10錘的平均貫入度或入土標高為控制,至達到符合設計要求為止,并作好記錄。因此,在組織施工時,必須對施工條件等進行周密的調查,擬定正確的施工

當貫入度已達到控制貫入度要求,而標高尚未達到設計要求時,可以繼續錘擊三次,每次以10錘為基準,其平均值是3—4cm,根據經驗即為達到貫入度的要求。(2)、根據選用的船機性能,樁長和施工時水位變化情況,檢查沉樁泥面標高,水深是否符合打樁要求。一般以設計要求最后3次10錘的平均貫入度或入土標高為控制,至達到符合設計要求為止,并作好記錄。因此,在組織施工時,必須對施工條件等進行周密的調查,擬定正確的施工方案,選用恰當的施工設備,擬定合理的施工順序,做好各項物資供應工作,科學地組織施工。


樁式船埠的開工

一、樁式船埠的品種

樁式船埠可分為高樁船埠(樁梁式、框架式、空腹大板式)和板樁船埠。

二、樁式船埠開工特點樁式船埠開工通常采集水下挖泥、樁基開工、上部陷阱開工、拋石回填、面層及隸屬門徑開工等工作。大多在水上進行,有以下主要特點:1、受當然請求(風、浪、潮汐、水位、地質等)的陶染大。2、使用船舶機械較多,彼此騷擾多,水陸聯系麻煩,開工請求麻煩。3、樁式船埠上部陷阱復雜、工序多、工作面褊狹、技術復雜、開工麻煩。4、樁基開工是樁式船埠開工的關鍵性工程,衡量定位駕馭、陳設領受、質料和安全駕馭等,技術難度大。5、由于打樁顫栗、挖泥、坡頂回填等開工的陶染,岸坡默默問題的適當處理應引起高度顧惜。因此,在組織開工時,必須對開工請求等進行邃密的調查,訂定精確的開工預備,領受順應的開工陳設,訂定合理的開工順次,做好各項物質需要工作,科學地組織開工。

三、樁式船埠的開工順次樁式船埠的開工順次受著船埠陷阱型式、當然請求、開工請求和開工陣勢的陶染各不相同,基本順次如下:1、高樁船埠水下挖泥→船埠下面拋填→樁基開工→擋土墻開工→節點開工→船埠后面回填 上部陷阱開工→場大地層開工→隸屬門徑開工2、板樁船埠開工順次:挖泥→打板樁→拋石及填土→鋪排拉桿及錨碇板→回填土及拋石→棱體開工→頤養拉桿→澆制混凝土帽梁→回填土→澆制面層混凝土→鋪排隸屬陳設

高樁船埠開工

一、開工前的準備工作

1、組織現場衡量、做好調查了解工作。(地形、交通、水電、坐褥、生活和后勤等基本情況)2、認真做好預備交底和開工組織預備工作。(訂定開工預備、確定開工順次、開工陣勢、職責組織和技術組織、質料和安全駕馭順次等)3、根據工程進度駕馭,趁早做好資料,機具陳設需要和職責力調配及預制構件坐褥等工作。4、衡量駕馭點的移交、復核工作。將點引到工地,以便開工對建筑物進行平面和高程駕馭。

二、 構件預制工作

根據船埠開工順次,首先要訂定預制構件坐褥鼓舞,按鼓舞駕馭好各種構件的預制坐褥。高樁船埠預制構件主要有鋼筋混凝土樁、梁、面板、框架、靠船構件和秤諶撐等。預應力混凝土構件一般在預制廠專門臺座上預制,其它非預應力構件可在現場或其它顏面的身分預制。預制構件混凝土澆注后,必須在構件陣勢闡明該構件的型號,規格和澆注日期。構件吊運貯藏時,必須按規定身分和要求配置墊塊,墊塊頂面要位于同平面。

三、樁基開工

樁基是船埠的黑幕部分,主要是領受上面的陷阱和荷載。樁的品種主要是預制樁和灌注樁。樁基開工前,應進行下列工作:(1)、結合基樁允許錯誤,校核各樁的身分。(2)、根據領受的船機職能,樁長和開工時水位革新情況,追究沉樁泥面標高,水深是否順應打樁要求。(3)、追究打樁區有無障礙物。(4)、船只拋錨和打樁功課,對通航有無陶染。

1、打樁陣勢采選打樁陣勢:根據其馴服泥土阻力的機理不同,可分為錘擊法、顫栗法、射水法和壓力法。在水工工程中,一般領受錘擊法。錘擊法打樁是駕馭錘的斷續麻煩,樁周圍土體不斷受擠壓,剪切駁斥,使樁逐步下沉的打樁陣勢。錘擊法用的錘有的是自落錘、蒸汽錘、柴油和液壓錘。目前常用的錘為柴油錘。柴油錘陷阱馬虎、重量較輕,不需要供氣陳設,使用用度低,移動方便,錘擊力大。但不易駕馭沖程,錘擊噪音大,有油煙和殘油飛濺。顫栗法打樁是在樁頂與顫栗錘之間作剛性集合,構成顫栗編制,顫栗時樁周圍土也發生顫栗,土的陷阱遭到駁斥,土對沉樁的阻力減小,從而使樁逐步下沉的陣勢。射水法打樁陣勢是在樁的樁尖或外部設有沖射管,噴出高壓水束,沖洗駁斥樁尖下的泥土陷阱,使一部分土沿樁周或樁的內空(空腹樁)涌上大地,因而頹廢了樁陣勢與泥土間的齟齬力和樁尖阻力,樁在自重和壓重的陶染下沉入土中。液壓法打樁是借助樁架自重及壓重,通過滑輪換向把樁壓入土中。與錘擊法和顫栗法打樁比較,其長處是無顫栗、噪音,無油煙殘油飛濺,孔隙水壓小,樁周圍土突出范圍和量均很小,在陡坡上打的樁不順坡向下滑移。其障礙是土對打樁的阻力大,如分段打樁,需現場接樁而頹廢打樁結果。液壓法打樁適用于在粘土中打直樁。對砂土或質土層,因阻力過大,不宜領受。在具體的工程中領受哪種陣勢打樁,需要根據工程的地理身分、地形、水位、風波、地質等當然請求、工程鴻溝、陷阱預備、機械陳設、資料、能源、技術、需要等情況,以及工期要求、開工請求,進行防備的調查,通過預備比較,必要時還通過踐諾,身手確定顏面的打樁陣勢。

2、訂定打樁順次訂定打樁順次要考慮的問題(1)、確保每一根樁按預訂的要求打到預備標高;(2)、要考慮到工程的分段(分段要按流水功課,要考慮打樁的方便性,也要考慮各個工序在一個開工段里功課時間的均衡性,還要考慮開工安全性)(3)、要考慮打樁水深、風和水流的陶染。(水位要考慮根據潮位、地形、樁長、樁頂、標高、打樁架高度、船舶吃水及時間)(4)、雖然頹廢打樁顫栗對岸坡的陶染。(5)、雖然頹廢打樁架移架、改架、移錨的次數。打樁順次訂定后,根據樁的施打順次要繪制樁的裝船圖,根據裝船圖組織樁的需要工作。

3、打樁駕馭1)、打樁順次移船取樁→吊、立樁入龍口→移船就位→調平船、頤養龍口的垂直度(直樁)或斜度(斜樁)→定位、收緊纜繩→樁自沉→測樁身分、頤養船和龍口→壓上錘和替打→測樁偏位、頤養船和龍口→小沖程錘擊樁→正常錘擊樁→滿足打樁駕馭請求、靜止錘擊→估測樁偏位→起吊錘和替打→衡量樁偏位→移船2)、打樁駕馭注意事項①、替打、背板、樁身三者應在同一軸線上,且與龍口導軌的中心線重合。②、錘擊顛末,要經常注意樁身有無移位和歪斜風物,如發現問題,應及時鼎新,使還原精確,如樁頂抵抗可用麻袋或英泥紙墊平。③、落錘高度不宜大于1米。④、樁打到靠近預備要求時,要密切閱覽。一般以預備要求最后3次10錘的平衡貫入度或入土標高為駕馭,至達到順應預備要求為止,并作好記載。3)、偏位駕馭打樁時要確保規定要求,軌范的規定,樁頂偏位一般不大于10cm,樁的縱軸線歪斜度錯誤一般不大于1%。造成樁偏位有多方面道理,歸納起來:一是風波、水流的陶染;二是駕馭上的身分;三是地形和土質方面的道理;四是樁自身的道理。為了頹廢樁偏位,確保樁基開工質料,必須針對這幾方面的道理,采取如下相應的順次:①、在駕馭工程進度時,避開在強風鴻文節令打樁,當風、浪、水流高出規定時應靜止打樁功課。②、要防止因開工活動造成定位基線來往,領受科學的較高精度的定位陣勢;要及時開動平衡配備和松緊錨纜,以維持打樁架坡度,防止打樁船來往。③、掌握陡坡上打樁和打斜樁的順次,訂定合理的打樁順次,采取順應的偏離樁位下樁,以確保沉樁閉幕后的結果身分順應預備規定,并采取削坡和分區跳打樁的陣勢,防止岸坡滑動。4)、樁的極限承載力駕馭在打樁顛末中,為確保滿足預備承載力的要求,一般是駕馭樁標高和打樁最后貫入度(最后10擊平衡每擊下沉量),即“雙控”。另外還要預防掌握貫入度的革新和及時掌握樁下沉的標高情況。樁遇到阻力的革新可以由打樁對貫入度的革新來反映,貫入度也在一定秤諶上反映了樁承載力的巨細,因而在打樁時除了駕馭樁頂標高除外,還要駕馭貫入度。一般在粘性泥土中打樁以標高駕馭為主,貫入度作為校核。倘若錘擊打樁達到預備標高后而貫入度未能達到要求時,仍可繼續錘擊。但在砂土層或風化巖層則以貫入度駕馭為主,標高為校核。當貫入度已達到駕馭貫入度要求,而標高還未達到預備要求時,可以繼續錘擊三次,頻頻以10錘為基準,其平衡值是3—4cm,根據領略即為達到貫入度的要求。打樁駕馭順次一般是由預備單元提議要求,開工時按要求駕馭即可。但支承樁所以駕馭貫入度為主,標高為輔。齟齬樁與支承樁相反,它所以駕馭標高為主,貫入度為輔?;蝾I受半支承半齟齬相結合的打樁陣勢??傊疅o論領受哪種陣勢,者要滿足預備和軌范要求。5)、樁的裂損駕馭在打樁之前,要追究要打的樁是否順應規定的質料順次。在打樁顛末中,要隨時閱覽打樁情況,如錘、替打、樁三者是否在同一軸線上;貫入度是否有顛倒革新;樁頂闊別情況等等。樁打閉幕以后,要追究樁身的齊備情況。軌范規定,對于預應力鋼筋混凝土樁不允許出現裂痕。非預應力鋼筋混凝土樁應雖然避免產生裂痕。6)、樁的短暫固定和障礙處理打樁閉幕,必須及時短暫固定(高出是對水上樁基),以防止在風波、水流、土坡滑移及斜樁因自重撓曲陶染下基樁傾倒折裂。短暫固定的陣勢是:用圍囹木(夾樁木)夾住,方木頂撐,拉條固定,使基樁連成齊備。在實際打樁顛末中,有時會因某種道理出現一些質料上的障礙,必須采取順次賜與轉圜。如果工作較大,陶染到上部陷阱的使用安全時,就要會同預備人員共同齟齬,采取轉圜順次。

四、樁帽開工

高樁船埠的上部陷阱為預制鋪排時,基樁上均設有樁帽。根據基樁預備情況,樁帽的型式通常有單樁樁帽和叉樁樁帽,有的還有雙樁樁帽或簇樁樁帽。樁帽一般領受現澆鋼筋混凝土和預制鋪排兩種。1、現澆:開工的一般順次:安支承齊整→鋪底?!鷾y設側模邊線→澆筑混凝土→拆或吊去側?!烦啄:椭С旋R整。2、預制(一般指樁基為鋼管樁)預制鋪排要注意焊接質料。

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二是倡導發展木結構。OSB板第二,木結構的連接方式發生了變化,傳統的木結構是用榫卯等方式連接,現在增加了金屬部件等多種連接方式。同時現代木結構和傳統的木結構建筑相比是有很大區別的,這個區別主要表現在三點上。我們推廣木結構建筑有兩個基本條件。木結構建筑是行業、社會普遍關注的問題。因為國際上發展現代木結構已經很長時間了。所以,我們發展的是現代木結構,和傳統的木結構區別,就是這樣三個基本的點。


1、采用反變形 2、采用小錘錘擊中間焊道 3、采用合理的焊接順序 4、利用工卡具剛性固定 5、分析回彈常數。(3)采用反變形法 焊接過程中控制變形的主要措施。4.減小變形的主要方法有,(1)選擇合理的焊接順序。焊縫高度一般與鋼板接近,采用斷續焊時,焊縫長度及間隔應均勻一致。更多關于。(2)盡可能用對稱焊縫(如工字形截面)。//m.dsmycm.com/),實時了解建筑行業最新動態。等建筑建設方面的知識,可以登入中國建筑網建筑一點通進行查詢。關注手機建筑網(http。焊接施工技術要求是非常高的,高標準才能有要質量,只有把握好每個細節才能在以后的工作中保證質量。


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